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③ 從(cong)管路(lu)進(jin)入的(de)異物，有多(duo)種情況。

a.清洗時(shi)不注意。管路(lu)(lu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)好以后進(jin)行清洗時(shi)，不應(ying)通過缸體(ti)，必須在缸體(ti)的(de)(de)油口前邊加裝(zhuang)(zhuang)旁通管路(lu)(lu)。這一點很重要。否則，管路(lu)(lu)中的(de)(de)異(yi)物(wu)將進(jin)入缸內(nei)，一旦進(jin)入，即難(nan)以向外排除，反而變成(cheng)向缸體(ti)內(nei)輸送異(yi)物(wu)了(le)。再者(zhe)，清洗時(shi)要考慮安(an)裝(zhuang)(zhuang)管路(lu)(lu)操作中所進(jin)異(yi)物(wu)的(de)(de)取出方(fang)法。此外，對(dui)管內(nei)的(de)(de)腐蝕(shi)等在管路(lu)(lu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)之(zhi)前即應(ying)進(jin)行酸洗等手續，必須完全去掉銹蝕(shi)。

液(ye)壓(ya)缸是(shi)液(ye)壓(ya)系統中的一(yi)種(zhong)執行元(yuan)件,其(qi)作用(yong)是(shi)將油液(ye)的壓(ya)力(li)能轉換成機械能,輸出(chu)的是(shi)力(li)和速度.

按(an)結構特點不同(tong),可將液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)分(fen)為活(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)(gang),柱(zhu)(zhu)塞(sai)缸(gang)(gang)(gang),伸縮缸(gang)(gang)(gang)和(he)(he)擺動(dong)缸(gang)(gang)(gang)等類型.按(an)作(zuo)用方式(shi)來分(fen),液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)有單(dan)作(zuo)用式(shi)和(he)(he)雙作(zuo)用式(shi)兩(liang)種.單(dan)作(zuo)用式(shi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)中的(de)液(ye)(ye)壓力(li)(li)只(zhi)能使(shi)活(huo)塞(sai)(或(huo)柱(zhu)(zhu)塞(sai))單(dan)方向運(yun)動(dong),反方向運(yun)動(dong)必須依(yi)靠外力(li)(li)(重力(li)(li)或(huo)彈簧力(li)(li))實現.雙作(zuo)用式(shi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)可由液(ye)(ye)壓力(li)(li)實現兩(liang)個方向的(de)運(yun)動(dong).

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現象（一(yi)）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活(huo)塞(sai)頭(tou)靠經(jing)唇口側加(jia)開(kai)泄壓孔或者改用組合類雙作用密封

現(xian)象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有(you)殘留空(kong)氣在運行時，空(kong)氣在密封處聚(ju)集(ji)壓縮(suo)升溫產生密封焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在油缸起動之前，盡量(liang)排盡油缸內空氣

2.油缸起(qi)動(dong)時(shi)，不要立即開到高速(su)

3.當用U形圈時在其谷(gu)部加(jia)入潤滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料(liao)不(bu)相(xiang)適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或(huo)者(zhe)在空(kong)氣中暴露時間過(guo)(guo)長超過(guo)(guo)庫存期限導致材(cai)料老化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者更換耐高溫(wen)密(mi)封件材料

2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密封件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密(mi)封件(jian)長(chang)時(shi)間暴露在大氣中，嚴格按照密(mi)封庫存要(yao)求(qiu)對密(mi)封進行保存